De gemiddelde levensduur van een schip is 30 jaar, maar kan door een moderniseringsproject nog verder opgerekt worden. Daarnaast kan het in de levensduur van een schip voorkomen dat de operationele inzet niet meer aansluit bij de behoefte van de markt. In sommige gevallen is het dan een optie om het schip om te bouwen voor ander gebruik. Onlangs heeft Bakker Sliedrecht Boskalis ondersteund bij de ombouw van de Bokalift 2. Dit schip begon zijn leven als drill vessel, maar binnenkort is deze inzetbaar als kraanschip.
Iedere installatie veroudert door langdurig en intensief gebruik of veranderende omstandigheden. Door componenten in de bestaande installatie te vervangen kan de levensduur van een installatie op een kosteneffectieve manier verlengd worden.
Elk schip heeft op een moment tijdens de levenscyclus een groot onderhoud nodig. De hardware waar de automatiseringsoplossingen op draaien moet geupgrade worden of diverse mission equipment kan vervangen worden. Voor beide situaties moet de elektrische distributie ook aangepast en gemoderniseerd worden. Daarnaast is het een ideaal moment om te bekijken of de powerplant geupgrade kan worden met alternatieve vormen van energieopwekking of -opslag. Uiteraard wordt bij het kijken naar deze oplossingen de resterende en verwachte levensduur van het schip in ogenschouw genomen.
Tijdens een ombouw (of conversie) project passen we de elektrische en automatiseringsinstallatie aan, zodat deze voldoet aan de veranderde eisen van het nieuwe schip. De ervaren engineers en technici van Bakker Sliedrecht ontwerpen, integreren en onderhouden installaties bij nieuwbouw, reparatie en renovatie projecten. Als merkonafhankelijke systeemintegrator bieden we altijd de beste oplossing aan. Onze afdeling projectmanagement levert maatwerk en zorgt daarnaast voor realistische planningen.
