We zien de laatste jaren een stijging in het aantal conversies van schepen in de bagger en offshore sector. Schepen die bijvoorbeeld eerst ingezet werden als boorschip in de oliemarkt worden omgebouwd tot kraanschip om windmolens te plaatsen. Er kunnen veel verschillende aanleidingen zijn om de functionaliteit van een schip om te bouwen. Soms kan hier een aanzienlijke tijdwinst behaald worden ten opzichte van de nieuwbouw van een schip en soms kan het financieel aantrekkelijk zijn wanneer er in een markt een langdurige overcapaciteit is van een specifiek scheepstype.
Het wijzigen van de functionaliteit van een schip heeft meestal veel impact op de elektrische distributie en automatisering aan boord. Om een goed functionerende installatie te hebben en te voldoen aan alle regelgeving voor het nieuwe schip is het belangrijk om vooraf goed in beeld te hebben welke wijzigingen en moderniseringen er in de installatie aangebracht gaan worden. Daarnaast is dit een goed moment om te kijken of nieuwe vormen van energieopslag kunnen bijdragen aan het efficiënter maken van de installatie.
Wij zijn in staat om te werken met onconventionele scopes en stemmen ons af op de vereisten in projecten met een unieke scope of proces uitdagingen. Bakker Sliedrecht gebruikt haar uitgebreide ervaring en opgedane kennis in zowel nieuwbouw en onderhoudsprojecten om het conversie project optimaal te laten verlopen. Onlangs heeft Bakker Sliedrecht het nieuwe kraanschip Bokalift 2 omgebouwd, waarbij alle elektrotechnische installaties zijn vernieuwd, aangepast, uitgebreid en geïntegreerd.
