28 augustus 2017
De Louis Dreyfus Armateurs Group heeft twee contracten gegund aan Bakker Sliedrecht. De gezamenlijke opdracht omvat de primaire elektrische installaties voor zes nieuwe schepen, vier zelfvarende transportschepen en twee drijvende overslagkranen. Alle schepen worden gebouwd voor steenkool transport voor een schone steenkoolcentrale.
De schepen moeten extreme omstandigheden trotseren, zoals de intense hitte van Dubai en de stof van steenkool. De schepen hebben daarom een robuust om de betrouwbaarheid te maximaliseren. Een voorbeeld hiervan is het hoofdschakelbord, deze heeft een gesplitste opzet waarbij beide delen los van elkaar kunnen opereren. Op deze wijze wordt de beschikbaarheid van cruciale functionaliteiten van het schip gewaarborgd in het geval van verstoringen. De schepen worden uitgerust met het ABB ACS 880 watergekoelde multidrivesysteem dat een grote koelcapaciteit heeft. Om de bedrijfstijd te maximaliseren worden alle systemen zo ontworpen dat manueel onderhoud tot een minimum wordt beperkt.
Project scope
Bakker Sliedrecht is tijdens dit project verantwoordelijk voor het ontwerp, de assemblage en inbedrijfstelling van de primaire elektrische systemen van de zes schepen. Hoofdonderdelen van de scope zijn:
Totale scope vier zelfvarende transportschepen:
Totale scope twee drijvende overslagkranen:
De elektrische installaties worden ontworpen door Bakker Sliedrecht in Nederland en vervolgens geproduceerd in de productie faciliteit van Bakker Sliedrecht China. Deze is gevestigd in Zhangzhou en staat daarmee vlakbij de scheepswerf waar de schepen gebouwd worden, Xiamen Shipbuilding Industry. Bakker Sliedrecht levert ook het power management systeem, waardoor er geen grijze gebieden ontstaan tussen de verschillende contracters die werken aan de realisatie van de schepen.
