17 augustus 2020
Bakker Sliedrecht heeft met succes het scheepsmanagementsysteem van chemicaliëntanker Comus 2 vernieuwd met een geüpgraded BIMAC-systeem. Met dit verbeterde systeem is de tanker voor scheepseigenaar ChemContrans beter beheersbaar en kan het bedrijf onderhoud efficiënter inplannen. Dit leidt tot een reductie op de operationele kosten.
Het geüpgradede Bakker Integrated Modular Alarm Control systeem (BIMAC-systeem) maakt het mogelijk dat de data van het schip op een veilige manier wordt bijgehouden en beschikbaar is. Zo is de historie van alle installaties en voorgevallen events zichtbaar. ,,De markt vraagt steeds meer om datalogs die op kantoor geanalyseerd kunnen worden. Daarmee kun je de vloot beter managen en onderhoud efficiënter inplannen. Dit reduceert kosten en verbetert de operationele inzet van schepen”, legt automation engineer Bart van Wijngaarden van Bakker Sliedrecht uit.
Eigenaar David Olislagers van ChemContrans is tevreden met de upgrade. De Comus 2 heeft dertien separate tanks en vervoert verschillende chemicaliën in het ARA-gebied. Het binnenvaartschip vaart al twaalf jaar lang dag en nacht en ligt alleen stil om te laden en te lossen. ,,In al die jaren heeft het scheepsmanagementsysteem van Bakker Sliedrecht perfect gewerkt, daarom hebben we bij de upgrade weer gekozen voor BIMAC”, zegt hij. ,,De upgrade is op maat ontwikkeld voor ons schip. We kunnen nu meer data verzamelen en analyseren en service engineers van Bakker Sliedrecht kunnen op afstand inloggen om service op afstand te verlenen.”
Volgens David kan het schip dankzij het BIMAC-systeem maximaal presteren. Daarnaast kan ChemContrans dankzij het vernieuwde systeem klanten en instanties eenvoudig aantonen dat het schip in orde is en degelijk wordt onderhouden. ,,Tijdens de hele upgrade is het schip slechts drie dagen uit de vaart geweest. In die tijd is het systeem geüpgraded en zijn er vijf nieuwe computers met touchscreens geïnstalleerd en getest.”, aldus Olislagers.
Het BIMAC-systeem is een scheepsmanagementsysteem die met computer hardware het hele schip aanstuurt. Van de brug tot de machinekamer en van het power managementsysteem tot de voortstuwing. Het scheepsmanagementsysteem kan op maat worden samengesteld met alle gewenste functies, zoals ballastpompen, tankniveau-metingen en remote assistance en diagnostics. Bakker Sliedrecht heeft het systeem zelf ontwikkeld en installeerde BIMAC al op diverse schepen, zoals baggerschepen en patrouilleschepen. Aan het BIMAC-systeem worden continue nieuwe functionaliteiten toegevoegd.
