19 maart 2020
Niet de leeftijd, maar de daadwerkelijke veroudering zou leidend moeten zijn bij het vervangen van frequentieregelaars, vindt Bakker Sliedrecht, en voegt de daad bij het woord. Het eerste offshore kraanschip wordt al succesvol onderhouden op deze manier.
Schepen met elektrisch aangestuurde motoren, maar ook kranen, terminals, pompen en walsen, maken gebruik van frequentieregelaars om hun snelheid en koppel te regelen. Elke frequentieregelaar bevat een condensatorenbank, waarvan de condensatorbank aan veroudering onderhevig is. In de huidige situatie wordt voor vervanging de voorgeschreven termijn van de fabrikant, bijvoorbeeld 9 jaar, aangehouden. Dit heet time-based maintenance. Deze vervangingstermijn is gebaseerd op de zwaarst denkbare omstandigheden, niet op de daadwerkelijke veroudering van de condensatoren. Hierdoor is als regel het onderhoud in een zodanig vroeg stadium, waardoor het voordeliger is deze uit te stellen met de samenhangende stilstand van operatie naar een periode die schikt. De condensatoren van elke frequentieregelaar moeten dan worden vervangen, wat 7 tot 8 uur arbeid per module kost, en een gemiddeld schip heeft zo tientallen modules aan boord.
Bakker Sliedrecht is om die reden begonnen met condition monitoring van frequentieregelaars. Steekproefsgewijs wordt van één module per kast de condensatorbank doorgemeten voor inspectie. Door dit periodiek te doen, wordt het mogelijk de verouderingsprogressie vast te stellen, en een vervangingsmoment in te plannen dat is gebaseerd op de reële conditie van de condensatoren. Bij Bakker Sliedrecht beschikken we over ervaringsdata die laat zien hoe de verouderingscurve verloopt, door deze te projecteren op de gemeten data, kan de veroudering in tijd worden voorspeld. Langdurige stilstand van de frequentieregelaars zorgt ook voor veroudering van de condensatorbank, die niet wordt meegenomen in time-based maintenance. Ook de parameters hiervan zijn bij Bakker Sliedrecht bekend. Dit maakt onderhoud voorspelbaar.
Het omruilen van de te meten module voor een reservemodule kan de opdrachtgever zelf doen. Het meten en bijhouden van de veroudering doet Bakker Sliedrecht, waarna de module later door de opdrachtgever kan worden teruggeplaatst.
De voordelen van condition-based maintenance boven time-based maintenance zijn helder. Er kan worden gestuurd op de werkelijke veroudering, waardoor vervanging in de meeste gevallen later nodig is dan bij de ingeschatte veroudering van time-based maintenance. Hierdoor kan met condition-based maintenance geld worden bespaard en onderhoud worden uitgesteld. Ook kan de vervanging op een gunstiger moment worden ingepland. Voor een offshore kraanschip is deze vorm van condition-based maintenance van frequentieregelaars al naar tevredenheid toegepast.
